BLÄSTER

Tillbaka

Sandblästring – Rengöring med slående/slipande blästermedel.
Den tekniskt korrekta benämningen på det som dagligt tal kallar för sandblästring är ”Rengöring med slående och slipande blästermedel”. Fortsättningsvis kommer vi att kalla denna rengöringsmetod för – blästring. Varför blästra? Svaret kan sammanfattas i två ord. ”Förankra färgen.” Det är helt enkelt så, att om inte alla lösa glödskal, rost, rostflagor, gammal färg eller andra föroreningar avlägsnas så är det ingen idé att köpa en dyr färg med de bästa egenskaper. Slutresultatet kommer i alla fall att bli något annat än det man tänkt sig. Varje färgtillverkare specificerar noggrant den ytstruktur som behövs för att färgen skall fästa på rätt sätt. Det är vår rekommendation att färgleverantören konsulteras, så att besked om rätt ytstruktur erhålls.



Kostnaden för blästring.
En vanlig fråga är: ”Hur mycket kommer det att kosta att blästra?” Det är ungefär lika lätt att svara på som frågan: ”Hur långt är ett snöre?” För att kunna ge någon form av svar måste man veta åtminstone följande: • Tryckluftkällans kapacitet. (Volym och tryck.) • Vilken typ av blästermedel som skall användas. • Vad som skall blästras. • Efterfrågad ytstruktur. • Efterfrågad renhetsgrad. • Blästrarens kunnande.
Några punkter att beakta för ett bra resultat.
En kedja är som bekant inte starkare än dess svagaste länk. Tänk därför på att ha…. • Kompressor med tillräcklig kapacitet. • Tillräckligt grova luftslangar och kopplingar. • Rätt ”blästergryta.” • Tillräckligt grova blästerslangar med rätta kopplingar. • Rätt storlek på venturimunstycket. • Fjärrkontroll för stopp och start. • Fuktavskiljare. • Tillräckligt högt tryck vid munstycket. • Rätt blästermedel. • Rätt skyddsutrustning. • Utbildad blästrare.

Några ord om slangar och kopplingar.
I vilken som helst anläggning som innehåller rör och slangar orsakar friktionen mellan den framrusande luften och rörets eller slangens vägg turbulens. Turbulensen i sin tur orsakar tryckfall. Vill man verkligen ha resultat då man blästrar gäller det att ha tillräckligt stor dimension på hela blästerslangsidan. Det gäller att tänka STORT, MYCKET STORT. I ett blästringssystem där luft och blästermedel rör sig genom rör, slangar, ventiler, munstycken och kopplingar är allt cylindriskt till formen. Varje reduktion i diameter hos någon av dessa cylindriska delar minskar dramatiskt flödesmängden. Titta på bilden här nedan. Att minska slangdimensionen från 1" till 1/2" minskar arean med 3/4-delar.
Om diametern minskas till hälften blir ytan bara en fjärdedel.